(資料圖片)

【春運(yùn)進(jìn)行時(shí)】

蘭新鐵路承擔(dān)著運(yùn)輸出疆物資的重任。進(jìn)入冬季，中東部城市能源需求量持續(xù)增加，新疆優(yōu)質(zhì)煤炭的外運(yùn)將有效填補(bǔ)煤炭需求缺口。春運(yùn)期間，蘭州鐵路局嘉峪關(guān)車(chē)務(wù)段預(yù)計(jì)每天開(kāi)行疆煤列車(chē)17列，發(fā)送煤炭5.9萬(wàn)噸，持續(xù)發(fā)往上海、湖北、廣州等地。

嘉峪關(guān)至柳溝區(qū)段是疆煤裝車(chē)的主要區(qū)域，其中，柳溝、軍墾、低窩鋪、玉門(mén)東等站是蘭州鐵路局管內(nèi)重要的煤炭裝車(chē)點(diǎn)，每天有1500輛左右的長(zhǎng)途汽車(chē)從新疆淖毛湖礦區(qū)運(yùn)送至柳溝車(chē)站，煤炭到達(dá)量在37000噸左右。

面對(duì)龐大的煤炭運(yùn)輸量，柳溝車(chē)站加大電煤配空車(chē)、空箱的組織力度，實(shí)行電煤運(yùn)輸優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先掛運(yùn)，為電煤運(yùn)輸開(kāi)辟綠色通道。

“春運(yùn)期間，蘭新鐵路車(chē)流明顯增大，作為蘭新鐵路上的重要節(jié)點(diǎn)站，我們緊盯線(xiàn)路運(yùn)用、接發(fā)車(chē)組織等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提前向司機(jī)預(yù)告發(fā)車(chē)時(shí)間，壓縮作業(yè)時(shí)間，保障電煤列車(chē)快到快發(fā)?！奔斡P(guān)車(chē)務(wù)段嘉峪關(guān)車(chē)站站長(zhǎng)楊再誠(chéng)說(shuō)。

春運(yùn)以來(lái)，嘉峪關(guān)車(chē)站大力壓縮開(kāi)車(chē)時(shí)間，將開(kāi)車(chē)時(shí)間由原來(lái)5到8分鐘壓縮到現(xiàn)在的3分鐘，一個(gè)班接發(fā)列車(chē)最多達(dá)到230多列，較原來(lái)增加近10%，運(yùn)輸生產(chǎn)效率大幅提高，為蘭新鐵路暢通有序按下了“加速鍵”。

為精準(zhǔn)掌握疆煤運(yùn)輸需求，蘭州鐵路局還建立了煤炭運(yùn)輸企業(yè)與鐵路運(yùn)輸車(chē)站的聯(lián)系協(xié)調(diào)機(jī)制，動(dòng)態(tài)掌握企業(yè)貨源組織情況、日裝車(chē)計(jì)劃等信息，第一時(shí)間協(xié)調(diào)車(chē)站、機(jī)務(wù)部門(mén)、貨運(yùn)部門(mén)調(diào)整配空車(chē)、運(yùn)用機(jī)車(chē)、裝卸機(jī)具，經(jīng)過(guò)與機(jī)務(wù)部門(mén)的協(xié)調(diào)溝通，在增加乘務(wù)員配班的同時(shí)，全力保障電煤快速裝運(yùn)。

“為了提升裝車(chē)效率、滿(mǎn)足電煤市場(chǎng)每日需求，我們?cè)谝郧?0臺(tái)裝載機(jī)的基礎(chǔ)上又增加了4臺(tái)，同時(shí)增加裝載機(jī)司機(jī)人數(shù)和平頂作業(yè)人數(shù)，持續(xù)補(bǔ)強(qiáng)柳溝貨運(yùn)點(diǎn)裝車(chē)能力?！绷鴾县涍\(yùn)營(yíng)業(yè)部主任陳紅介紹。

此外，蘭州鐵路局機(jī)務(wù)部門(mén)實(shí)行“人等車(chē)”，組織機(jī)車(chē)乘務(wù)員提前站在規(guī)定位置等待機(jī)車(chē)到達(dá)，保證機(jī)車(chē)順利掛頭，并將嘉峪關(guān)到柳園乘務(wù)員配班由110班增加到145班。同時(shí)，成立機(jī)車(chē)臨碎修搶修隊(duì)，進(jìn)一步壓縮機(jī)車(chē)檢修和整備時(shí)間，將機(jī)車(chē)檢修率總體控制在6.4%以?xún)?nèi)，確保機(jī)車(chē)供應(yīng)穩(wěn)定。

（本報(bào)記者 王冰雅 宋喜群 本報(bào)通訊員 黃貴彬 王振毅）

關(guān)鍵詞： 蘭州鐵路局 柳溝車(chē)站 機(jī)車(chē)檢修